应对“双节”出行 铁路交出亮眼成绩单

用长远视角，服务大众化出行。中国铁路作为全世界运营旅程最长，服务人口最多的铁路企业，如何让广大老百姓“走得了，走得好”是一直在破解的难题。幅员辽阔，就用高铁拉近距离。而今“八纵八横”高铁网络主框架已搭建七成，中国铁路用3.5万公里的高铁运输线，将中国“变小”。山河壮丽，就用“慢火车”铺平道路。13.9万公里的铁路线在天南地北编制“毛细”，让大山与世界更近。网络购票、视频测温、刷脸进站等等，铁路用不断进步的科技，尝试着更便捷、更安全地服务大众安心出行。“双节”期间，铁路连续单日发送旅客超千万人次就是最好的成绩单。

用创新思维，打磨多元化服务。出门在外不外乎“衣食住行”，而这其中的“食”也是最众口难调的存在。在火车上吃什么？在曾经人们的想法多半就是泡面，而现在人们需要的是纠结吃哪个地区的特产或者哪种口味的外卖。从不断丰富的车餐，到沿途车站的外卖，人们都可以使用手机APP便捷的下单，安心等待美食的到来。除了“食”，中国铁路也致力于为旅客提供更多元化的出行选择。高铁无轨站用“空铁、公铁联运”畅通出行的“最后一公里”，价格浮动的折扣车票均衡运输资源的同时也为民众带来了更多选择。中国铁路用不断的推陈出新，实现旅客和铁路双赢。

面对“双节”的客流高峰，总的看来铁路应对从容，旅客对铁路的满意度也稳步提升，一方面靠的是中国铁路日益强盛的科研技术水平在硬件上的强力支撑，另一方面则是中国铁路秉持“人民铁路为人民”的初心，在服务旅客的“软件”上不断摸索向前。

铁路每一次细小的进步在大众的经历当中或许并不起眼，但若将现在的经历放到时间的尺度上纵向比较，其中的变化将是天翻地覆，这是一个企业回应民声蓬勃生长的体现。对于中国铁路，我们完全有理由也有信心去期待一个更加美好的未来。(周靖博)

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